新冠肺炎疫情是一次突擊考，考的(de)是國家治理(lǐ)體系和(hé)治理(lǐ)能力，考的(de)是發展質量和(hé)科技實力。一些中小企業或提前布局，或臨危制變，依靠技術升級獲得(de)抵禦風險的(de)“免疫”力。在這(zhè)場(chǎng)始料未及的(de)疫情中，這(zhè)些企業化(huà)危爲機，逆勢上揚，凸顯現代化(huà)産業體系的(de)生命力。
4月(yuè)8日，《科技日報》推出“逆疫上揚的(de)創新故事”專欄，講述大(dà)考中交出優異答(dá)卷企業的(de)故事。中天科技旗下(xià)江東科技有限公司成爲首家被專題報道的(de)企業。
“前不久，我們在三維仿真軟件模拟技術的(de)支持下(xià)，研制出超高(gāo)速拉絲工藝，提升了(le)冷(lěng)卻工藝和(hé)固化(huà)工藝，再加上智能化(huà)裝備集群、大(dà)數據分(fēn)析應用(yòng)系統的(de)支持，截至3月(yuè)，産量比去年同期增加了(le)30%。”4月(yuè)5日，江東科技有限公司（以下(xià)簡稱江東科技）設備副總監朱劉盅接受科技日報記者采訪時(shí)，語氣輕松。該公司去年12月(yuè)底剛剛完成光(guāng)纖智能工廠升級，在新冠疫情期間“爆發了(le)小宇宙”。
江東科技是地處江蘇如東縣的(de)一家中小型企業，員(yuán)工約300人(rén)。疫情發生後，盡管大(dà)部分(fēn)本地員(yuán)工能及時(shí)複工，但也(yě)有部分(fēn)外地員(yuán)工一時(shí)難以到位。智能工廠的(de)升級，降低了(le)對(duì)人(rén)工的(de)依賴，光(guāng)纖生産的(de)質量也(yě)更穩定，使得(de)該企業的(de)生産逆勢上揚。
目前，江蘇省工信廳累計培育省級智能車間1055個(gè)、智能工廠30家。疫情期間，江蘇部分(fēn)智能工廠由于信息化(huà)、智能化(huà)優勢凸顯，短期内恢複産能，訂單也(yě)如期履約。
一分(fēn)鐘(zhōng)生産3300米光(guāng)纖
一根預制棒想拉成細細的(de)光(guāng)纖，需經過預處理(lǐ)、加熱(rè)拉絲、篩選複繞、測試參數、分(fēn)配、包裝等環節。江東科技光(guāng)纖生産車間拉絲組組長(cháng)吳磊每天要帶領工人(rén)把預制棒安裝至生産線，并點檢拉絲生産線。
“以前要人(rén)工裝棒，現在我隻要遙控裝棒機構，就可(kě)以輕松完成。以前拉絲生産過程中還(hái)需調整送棒速度，現在隻要把數據參數輸入系統，設計好程序，不再需要人(rén)工幹預。”2015年入職的(de)吳磊，切身感受到了(le)智能工廠帶來(lái)的(de)生産效率的(de)變化(huà)。
該公司作爲建設主體，2016年實施了(le)工信部智能制造新模式應用(yòng)項目，2019年底實現了(le)智能工廠的(de)技術升級。“5G、數據中心等信息基礎設施的(de)建設，對(duì)光(guāng)纖質量的(de)穩定性要求很高(gāo)。”朱劉盅說，智能工廠升級恰逢其時(shí)，在疫情面前，像一場(chǎng)及時(shí)雨(yǔ)。
“超高(gāo)速拉絲工藝的(de)背後是一個(gè)龐大(dà)的(de)技術支撐體系，光(guāng)纖的(de)質量評價一般由幾十個(gè)技術指标構成，生産制造的(de)過程生成上萬條數據，其間的(de)熔融、拉絲、冷(lěng)卻等各個(gè)環節，都會有數據監控，如果生産過程中出現異常，還(hái)會有相應的(de)預警功能。”江東科技總經理(lǐ)劉志忠介紹，智能化(huà)光(guāng)纖拉絲機通(tōng)過自主開發的(de)控制系統，在線自主調節各項生産數據，操作人(rén)員(yuán)隻需點擊“自動控制”，便能便捷操作，而且還(hái)能實現不同設備、不同協議(yì)間的(de)接口開發。生産效率的(de)提高(gāo)，使得(de)這(zhè)套生産線一分(fēn)鐘(zhōng)能生産出3300米的(de)光(guāng)纖。
效率提升三成，人(rén)力減少35%
江蘇省質量和(hé)标準化(huà)研究院的(de)研究人(rén)員(yuán)曾指出，近幾年，我國光(guāng)纖行業發展迅速，已經成爲全球最重要的(de)通(tōng)信光(guāng)纖制造基地。但部分(fēn)光(guāng)纖企業目前尚處于以量取勝的(de)階段，企業自動化(huà)生産和(hé)智能管理(lǐ)的(de)水(shuǐ)平亟待提升。
而在江東科技的(de)智能工廠中，智能制造正在提高(gāo)生産線的(de)泵血能力，信息化(huà)、智能化(huà)的(de)機械裝置随處可(kě)見：智能的(de)AGV小車在車間來(lái)回穿梭；光(guāng)纖自動出、入庫，實現分(fēn)配整體流程化(huà)、無人(rén)化(huà)運行；裝箱機器人(rén)可(kě)以智能地定位、裝箱和(hé)包裝。
“裸露的(de)光(guāng)纖表面，需要塗覆塗料以加強光(guāng)纖的(de)強度，之前都是人(rén)工換料，換料的(de)頻(pín)率很高(gāo)，而且隻針對(duì)一條線，但現在應用(yòng)了(le)中央管理(lǐ)系統，可(kě)以同時(shí)管控很多(duō)條生産線，避免了(le)頻(pín)繁換料，節省人(rén)工10%以上。”朱劉盅說。
劉志忠介紹，和(hé)常規工廠相比，智能工廠可(kě)以減少約35%的(de)人(rén)力，但效率卻能提升3成左右，更重要的(de)是制造、管理(lǐ)實現了(le)高(gāo)度數字化(huà)，使得(de)産品質量的(de)一緻穩定性更佳。（文章(zhāng)來(lái)源：科技日報；記者：金鳳）
